Ja, Audi A4 TDI 1998-modell kan kjøre med biodiesel februar 7, 2007

Prosessen med å gå over til biodiesel på min Audi A4 1.9 TDI 1998-modell er kommet et steg nærmere realisering etter at jeg nå har fått svar fra Audi-importøren i Norge, Harald A. Møller AS (se deres svar under). Svaret er selvsagt ikke helt forbrukervennlig, men det er da litt hjelp på veien. Nok til at jeg nå kan begynne å titte på detaljene rundt: drivstoffslanger og bytte av dieselfilter.

Tidligere innlegg om Audi og biodiesel: Biodiesel på Audi A4 Avant TDI 1998-modell / Fra diesel til biodiesel /

Jeg spurte rett og slett Harald A. Møller AS om følgende: “Jeg kjører en Audi A4 Avant TDI, 1998-modell, og lurer rett og slett på om jeg kan kjøre den på biodiesel? Dernest, er det noen spesielle typer biodiesel jeg IKKE bør bruke? Har du/dere erfaringer med at biodiesel fremstilt av noen råstoffer er en større risiko for bilens motor enn andre?”

Svaret jeg fikk er gjengitt i sin helhet (sorry til Harald A. Møller AS, men dette er jo ikke statshemmeligheter): “Ja, A4 (8D) fra ch. nummer 8D TA 043 491 kan benytte Biodiesel. Audi modeller kan benytte Biodiesel etter DIN EN 14214 Normen (100 % FAME biodiesel).

Biler som kjører med Biodiesel, kan registrere flere scenarioer som de kan oppleve ved kjøring med Biodiesel (EN 14214), vi kan nevne;

• RME-drivstofftypen må tilsvare DIN EN 14214 (FAME).

• Kjøreytelsene kan være noe dårligere.

• Drivstofforbruket kan være noe høyere.

• RME er tilpasset vintertemperaturer ned til ca. – 10 °C.

• Vi anbefaler å bruke diesel etter DIN EN 590 ved temperaturer under - 10 °C.

• RME kan under ugunstige betingelser føre til at drivstoffilteret blokkeres
(for eksempel ved avvik fra DIN EN 14214 (FAME).

Det må ikke brukes biodiesel (RME - drivstoff) på biler med dieselpartikkelfilter fordi det kan oppstå skader på drivstoffsystemet. “

Så da gjenstår det å kvalitetssjekken denne informasjonen så langt det lar seg gjøre. Fortsatt er jeg fryktelig sugen på å få klarhet i om det på noen måte går an å ettermontere miljø-filter som hindrer svevestøvet også.

Biodiesel på Audi A4 Avant TDI 1998-modell februar 3, 2007

Kan jeg kjøre biodiesel på min Audi A4 Avant TDI 1998-modell? Jeg har lyst til å bidra til reduserte klimagass-utslipp, og har derfor brukt litt tid på forsøke svare på nettopp det spørsmålet. Svaret er imidlertid ikke gitt sånn uten videre. /se også innlegget: Fra diesel til biodiesel/

Jeg skal ærlig svare at jeg er litt svak for Audi. Jeg liker rett og slett bilene deres veldig godt, og har lyst til å eie Audi flere ganger. Men, i min søken etter fakta om min bil kan gå på biodiesel, så er jeg blitt skeptisk. Ikke så mye skeptisk på selve bilen, men - på dets stedlige representanter.

Jeg ringte nemlig til Audi Møller i Bergen, men - de vet rett og slett ikke svaret. “Det der har vi ingenting kunnskap om. Du må ringe importøren sentralt”, var svaret jeg fikk hos Audi-forhandleren i Bergen. Hallo!!! Har dere ikke fulgt med på hva som har skjedd i media i Norge de siste månedene og ukene. Stadig flere nyheter og debatter om biodiesel. Det mest naturlige stedet for meg å henvende meg for et slikt svar, er hos dere! Lokalt!

Den faste bilmekanikeren min i Blomsterdalen utenfor Bergen, og som ikke jobber for Audi, vet mere om dette enn dere selv. Men, han anbefalte at jeg tok en prat med forhandleren. Audi Møller i Bergen henviste meg til importøren altså. Der var telefonkøen lang, og jeg slapp rett og slett ikke gjennom. Men, etter å ha kranglet meg til epost-adressen til en av de ansatte så har jeg i alle fall nå fått sendt en forespørsel elektronisk. “Men, de sitter i telefonen hele dagen og har ikke tid til å svare på epost”, sa damen i telefonsentralen hos importøren, så jeg vet ærlig talt ikke om jeg har noe svar i vente.

Kjære Audi, “Vorsprung durch Teknik - forspranget ligger i teknikken” - jeg håper virkelig at dere skjønner at en slik slogan forplikter. Jeg avventer fortsatt deres svar.

Det jeg har klart å finne ut, ikke hos Audi selv altså, er at biodiesel vil “spise opp” drivstoffledningene raskere enn om jeg kjørte vanlig diesel. Det er greit. Det kan jeg være villig til å bytte. I tillegg, vil biodiesel rense tanken for mye slaggstoffer som setter seg i filtrene, og jeg må derfor belage med på å bytte filter litt hyppigere enn vanlig. I alle fall de par første gangene. Kjøp og bytte av et filter vil koste meg ca 700,- NOK. Det er greit. Har ellers fått vite at det kan være lurt å vente med overgang til biodiesel til det blir litt varmere i været (ironisk, ikke sant!) slik at ikke drivstoffet er så tyktflytende i samme periode som tank og ledningsnett skal renses for den gamle diesel typen.

Oppdaterer straks jeg vet mer. Kan din dieselbil kjøre biodiesel? Send meg gjerne en epost så poster jeg dine erfaringer her. Husk å ta med bilmerke, modell, år, motorvariant - og annen relevant informasjon.

Biodiesel i Bergen januar 31, 2007

Bor du i Bergen og ønsker kjøre biodiesel, men savner et sted å tanke - så gjør du det blant annet hos Mark Pettits Milvenn AS. De holder til i Eidsvåg, Åsane. Les mer her.

Fra diesel til biodiesel januar 31, 2007

I forlengelsen av “hva kan jeg gjøre for å redusere utslippene av skadlige miljøgasser?”, har jeg bestemt meg for å begynne å tanke biodiesel. Ja, jeg vet de finnes andre alternativer der ute, men - biodiesel er hva jeg har råd til for øyeblikket. Det vil si. Det jeg tror jeg har råd til.

Men, det hele er ikke så enkelt. Gjør noen søk etter biodiesel, og du vil rett og slett slite med å finne fornuftig informasjon om det. Og da tenker jeg på fornuftig forbruker-informasjon. For meg betyr det:

Det finnes flere forskjellige typer biodiesel. Hvilke er de?

Hvor kan jeg tanke disse i Bergen?

Hvilken effekt har det på min bil. Jeg vet jeg må bytte filtre ofte (i alle fall i starten), men hva er kostnadene?

Er det noen langsiktige slitasjeeffekter på bilen min? Jeg har hørt at noen typer biodiesel eter opp deler av ledningsnettet som fører væske?

Jeg bor eksempelvis i Bergen. Jeg kjører en Audi A4 Avant TDI (1998-modell), og - så vidt jeg har forstått skal den kunne takle overgangen til biodiesel greit. Men, noen grei nett-oversikt for hvilke biler du kan kjøre biodiesel på finner jeg rett og slett ikke. NAF i Bergen har derimot gjort en test av ren biodiesel over tid, og de anbefaler drivstoffet på det sterkeste. Det gir knapt noe effekttap, smører motoren bedre og gir bedre levetid og drivstoffet er billigere. Les mer her.

Så, nå begynner jakten min på å finne et sted å tanke. Deretter skal jeg ta meg en telefon til bilmekanikeren min bare for å forsikre meg om at jeg ikke gjør noe galt. Hvordan min overgang til biodiesel går kan du følge med på i denne bloggen fremover. Jeg lover å poste oppdateringer!

OPPDATERING
- Her tanker du! Siden sist jeg gjorde mitt “biodiesel + bergen”-søk hadde det jaggu meg dukket opp en artikkel i BT som omtaler saken.